ぶら捨蚕

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　　　橋をわたれば大橋町　　

　　　　渋川行きの馬車鉄道　

　　　長野直江津方面に　

　　　　飯塚駅のステーション　

　　　　　
　　　　　　
　　　　　明治４１年発行　
　　　　　　”高崎唱歌２４番”　
　　　　　　　　深井小五郎著
　




渋川街道でなく三国街道が良いですね。　
なぜなら、高崎の御城下から四ツ谷の木戸を北上する道は、昔から三国街道ですから。


明治１８年(１８８５年）１０月１５日に高崎～横川間が開業しました。　
中間駅は、飯塚、安中、磯部、松井田の四駅。
一日４往復で運行時分　は１時間２０分。
旅客運賃は、上等１円、中等６０銭、下等３０銭。　　　　


この踏切も北高崎駅も、正確には大橋町なんです。この場所だけ北に突き出して大橋町なんです。　
それも、幸楽苑のラーメン屋　さんまで、どんな理由があったんでしょうか。


北高崎から電車にのると、４分で高崎駅に着きます。それもたったの１４０円。　
飲み会の時の、私の最寄り駅です。　

　　　　　　高崎駅まで２K４２４M　　
　  

　

信越線NO・2踏切は、金井踏切です。　


が、小発見シリーズ２１”女学校西通”で、紹介済(２月１９日）のため、　　

今回はNO・３踏切の飯塚踏切です。　


（なほ、小発見シリーズ２１は、踏切シリーズ２に変更させていただきました）







かって、この踏切と北高崎駅の間に電車山がありました。昭和３０年に電車軌道は廃止されたそうです。　

ただし、電車山はその後もしばらくありました。写真の樹の向こう側あたりだと思います。

同級生の、のぼる君が、電車山から落ちて腕の骨接のためにしてきた包帯の白さが、勲章のように思えた記憶があります。　

母は何度か、私を連れて渋川の親戚の家に行ったといいますが、残念なことに、いくら思い出そうと思っても、乗車した記憶がありません。　


この踏切を北に行くと、清水内科の裏に字鼠屋敷をみて、長泉寺（愛隣保育園）です。
さらに北上すると飯塚村の中心地の、飯玉神社や常福寺のある、飯塚城跡にでます。　

高崎駅から２K０９５Mの距離にある、飯塚踏切でした。